汽车现已成为我们生活中出行不可或缺的主要交通工具，出行中多多少少偶尔会出现磕碰，于是汽车烤漆行业应运而生。

在我们之前了解的传统汽车烤漆工艺中，所使用的普通红外线电热管或电热板都是以金属发热体作为发热载体的，其电热转换效率约70%左右，电热辐射转换效率约40%左右，红外线波长辐射强度较低。而大部分普通红外线电热管或电热板的金属发热元件都暴露在空气中，随着长时间使用，金属发热元件开始慢慢氧化，导致电阻增大，功率衰减，造成房间温度升温时间越来越长，烤漆效果越来越差。

但是现在的烤漆技术中，红外加热管烤漆房主要是充分利用了红外线的特点，红外线具有反射性、渗透性和共振性。由于红外线具有优越的反射性，使得红外线在空间内随处反射，因而被烘干物体随时都可接触到红外线的的辐射；红外线的渗透性有效地渗透到漆层的里面，可以做到由最内层向外层逐步烘干，而共振性能有效地与被烤物体的分子产生共振和摩擦，有效地提高烘干温度和环节温度，从而达到快速烘干的目的。它是采用纯黑体材料碳纤维作为发热载体，电热转换效率达95%以上，在电热转换过程中可见光很少。

电热辐射转换效率达70%以上；红外线波长1.5~10微米，对油漆烘干波长匹配性极佳； 碳纤维红外线石英加热管与金属发热体的红外线等相比，有机物吸收波长、红外辐射强度分别提高30%以上。因红外辐射渗透性强，烘烤过程中由于波长的匹配就会让油漆里的水分和溶剂最先蒸发掉，不会由于里面的水分和溶剂的蒸发而使外表已经干固的漆层产生气泡和小孔，所以烤出来的效果就更就更好，能够有效地提高油漆表面质量，增加漆膜附着力度、强度更高，亮度更亮、韧性更好。使用寿命长：而且碳纤维红外线灯管的连续使用寿命可高达10000小时，也是成为目前工业应用中的红外线灯管之一。